亚洲晨报：DePIN 航班追踪器 Wingbits 与大韩航空达成合作，成为其首个主要航空公司合作伙伴

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大韩航空已与总部位于斯德哥尔摩的 Wingbits 公司签署了一项研究协议，为该航空公司的 ACROSS 空中交通协调系统提供实时 ADS-B 数据。

该协议使该航空公司的研发部门能够覆盖韩国仁川飞行情报区、北美和欧洲，以测试无人机、货机以及最终的 eVTOL 出租车如何在拥挤的天空中飞行。

Wingbits 运行一个去中心化的加密 ADS-B 网络（航班信息实时数据）接收者，以代币形式奖励将硬件放置在最佳位置的贡献者。

DePIN 初创公司此前一月份完成了 560 万美元的融资由 Bullish Capital 领投。Bullish 是 CoinDesk 的母公司。

“所有航空业都在一定程度上依赖这些数据，这是一个非常庞大且利润丰厚的市场，”联合创始人 Robin Wingårdh 在韩国区块链周期间接受 CoinDesk 采访时表示。“奇怪的是，所有这些人都是免费做这件事的，而四分之三的网络却被花费数亿美元收购，却没有给社区带来任何回报。”

Wingårdh 表示，激励措施是 Wingbits 与竞争对手的区别所在。

“如果你提供适当的激励措施，你实际上会让人们把接收器放在重要的地方，比如屋顶上、企业里，甚至是在高需求地区的租赁空间，”他继续说道。“平均而言，我们的每根天线的覆盖范围是竞争对手的两倍多，这仅仅是因为有激励措施。”

对于大韩航空而言，此次合作不仅关乎现在，也关乎未来。其研发部门正在试验先进的空中机动技术，Wingårdh 表示，对低延迟、安全数据的需求只会增长。

他说：“我们对先进空中机动领域的看法是，它真的来了，飞行出租车、飞行货物，天空中将会有更多的物体。我们认为，目前还没有任何基础设施能够真正发挥航空、先进机动性和无人机组合的适当跟踪基础设施的作用。”

与大韩航空的合作标志着 Wingbits 首次与航空公司合作，并表明传统航空公司看到了分散式基础设施的价值。

对于 Wingbits 来说，这是一个从加密原生炒作转向主流航空的试验案例，其长期目标是区块链支持的数据网络可以支撑下一个城市空中交通时代。

比特币：比特币交易价格为 112,730 美元。尽管 9 月 18 日至 19 日 ETF 连续流入，总额超过 3.85 亿美元，但比特币价格仍难以获得上涨动力，反映出更广泛的获利回吐和谨慎的市场情绪。

以太坊：以太坊的交易价格接近 4,200 美元，短期内跌幅超过比特币，尽管 ETH 现货 ETF 在 9 月 18 日至 19 日期间吸引了超过 2.6 亿美元的净流入。此次回调凸显出，尽管 ETH 与 DeFi、质押和机构采用相关的长期基本面依然完好，但它对风险情绪的变化和投机需求的减弱仍然更为敏感。

金子： 受美联储进一步降息预期、央行需求、通胀担忧以及地缘政治风险的支撑，黄金价格继续创下历史新高。

标准普尔 500 指数：周一晚间美国股指期货持平，道琼斯指数和标准普尔 500 指数合约均下跌 0.04%，因投资者关注风险处于历史高位。